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小编国第二个虚假海洋实验室试运作

By admin in 澳门浦京娱乐场 on 2019年7月13日

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中船第九设计研究院工程有限公司负责设计的我国首个仿真海洋实验室——上海交通大学海洋深水试验池,近日投入试运行。这是国内第一座现代化、功能完善的海洋深水试验水池,在国际上排名仅次于荷兰MARIN水池。该水池的建成,标志着我国成为世界上具备海洋工程深水综合试验研究能力的3个国家之一。

近日,由中船第九设计研究院工程有限公司徐剑工作室牵头,该公司建筑二院、水工院和设备院共同努力承建的中交疏浚技术装备国家工程研究中心创新能力建设项目顺利通过竣工验收。

在长280米、宽10米、深5米的大水池里“先行试水”,进而完成水面舰船的模拟试验。2009年5月25日,中船集团第七〇八所大型拖曳水池在闵行分部正式启用。今天,“大水池”十岁了。

该水池是由国家发改委、上海市政府、上海交通大学、中国海洋石油总公司共同投资建设的重点工程,其可行性研究报告今年12月初获得上海市优秀工程咨询成果一等奖。该水池主要由水池主体和一个深井组成,水池主体长50米、宽40米、水深10米,深井内径5米、最大工作水深45米;主要装备包括造波系统、消波系统、造风系统、水深调节系统、拖车系统和水质循环系统等,具备4000米水深的深海工程模拟试验能力,可模拟大范围飓风、三维不规则波、各种奇异波浪、典型垂向流速剖面深水流等各种复杂海洋环境,模拟、分析、测量船舶及海洋工程结构物在深海环境中出现的各种力学特性和工程现象。

据了解,该项目位于上海市浦东新区新场镇古翠路10号,基地总建筑面积11068平方米。该项目由国家发改委批复立项,由中国交通建设股份有限公司、中交上海航道局有限公司、中交天津航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、上海振华重工股份有限公司、中交四航工程研究院有限公司共同投资建设,全力打造疏浚技术交通行业重点工程技术研究实验室——疏浚技术装备国家工程研究中心。该中心填补了国内空白,是国内疏浚行业唯一的国家级工程研究中心。

为啥叫“大水池”,因为七〇八所之前拥有国内第一座船舶模型拖曳水池。在所里,研究人员喜欢把这座70米长、5米宽、2.5米深的拖曳水池昵称为“小水池”。可别小看了只有“大水池”1/16大小的“小水池”。1954年投入使用的“小水池”可是立下过赫赫战功的:我国第一代气垫登陆艇、第一代水陆两用坦克、第一代航天测量船、第一艘万吨轮、第一艘出口船都烙上了它的印记。可以说,“小水池”是我国现代船舶科技的发源地之一。

作为一个尖端技术的试验研究项目,上海交大深水试验池功能多、要求高,某些重要参数需要经过论证或通过试验来确定,技术攻关难点多、难度大。在设计过程中,九院公司通过出国考察、向专家咨询等方式借鉴相关经验,与上海交大共同进行1:10水力模型试验,解决造流、整流系统需要的大功率水泵机组及高压整频器等设备问题,在此基础上进行了系统集成。经过反复论证,九院公司攻克了设计过程中的许多技术难题,使该水池性能达到国际先进水平。

该项目的承接建设是中船九院徐剑工作室水池业务板块的又一重大突破,主要建设内容包括疏浚过程与设备试验平台、多功能疏浚机具波浪水槽试验平台、泥舱模型试验平台、耙吸船模拟仿真平台等4个试验平台。其中,疏浚过程与设备试验平台以泥沙动力水池为主要载体,模拟耙吸、绞吸、抓斗挖泥船三类主力船型的疏浚系统及关键疏浚机具的模型试验,以及疏浚过程的模拟试验,可兼顾疏浚过程自动化监控系统的模拟,同时兼顾船模试验(耙吸船、泥驳深/浅水航行,绞吸船及抓斗船波浪作用下的定位和受力)、船行波试验等。

拖曳水池按照属性通常可分为公共水池、大学水池和企业水池。三类水池侧重各异,公共水池主要用于进行第三方验证,大学水池偏重于基础研究,企业水池的使命是在船型前期研发中发挥不可替代的作用。

该项目建成后可大幅推进国家疏浚行业关键工程技术装备的研发、建立试验和工程化平台,开展高效节能疏浚技术、开发疏浚机具关键零部件及相关自动化技术,推进相关技术标准研制和科技创新,推动行业内国际交流。来源:中船集团网站

5月23日,七〇八所特别举办了“大型拖曳水池正式建成启用十周年庆典及学术交流活动”,船东、船级社、船厂、高校及学会代表40余人齐聚一堂,共同回顾了十年来大型拖曳水池在试验技术开发、综合性能优化、螺旋桨和节能装置设计、性能预报等方面进行的努力和取得的成果。

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